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叉車市場時代到來后，首先體現在叉車的新機銷售的競爭日趨激烈，甚至到了惡性競爭的程度，利潤空間被壓縮到很小的。為了在單虧本出售某些經銷商完成銷售目標。

其次，二手叉車市場日趨活躍，在到達后的明顯標志和叉車市場。在歐洲，每銷售一個叉車新機器需要回收舊機器。在日本，一個新的機器每銷售1.3被回收的舊機。中國叉車市場經過10年的快速發展，已開始進入“設備更新期”，70%的用戶是欲望的新機器取代，這促使交易日趨活躍，二手叉車。據調查，目前珠江三角洲和長江三角洲地區二手叉車交易甚至比新機交易火爆，活性。很多叉車經銷商由于殘酷的市場競爭中，在新機銷售利潤微薄。在二手叉車，叉車租賃及叉車維修，配件銷售利潤比新機銷售高多了。事實上，很多叉車經銷商是老用戶，叉車的維修服務，備件供應和銷售二手叉車，叉車租賃叉車市場業務來補貼新機銷售，維持公司的正常運轉。叉車行業，尤其是叉車行業經銷商，為了生存，自覺或不自覺地進入汽車后市場的時代，這是一個不爭的事實。與其被動地進入叉車市場，所以從現在開始，準備，計劃，到轟轟烈烈的市場進入叉車，一塊蛋糕。

目前，商務部已經開始的市場價值和二手設備流通規范。從去年開始，設備租賃和二手的領導和組織設備專業委員會，已經編譯10二手工程機械（包括叉車）的市場標準和二手設備市場的管理標準，二手設備評估人員資格標準。配電技術的要求，二手叉車在今年七月一日開始正式實施。

總之，中國叉車行業已開始進入到叉車租賃，二手叉車，叉車維修服務行業和叉車配件營銷作為叉車的代表在市場時代。從事叉車生產企業生產，營銷，叉車配件的企業，叉車租賃企業，應認清形勢，拓寬思路，經過市場在叉車用戶的發展，找到自己的位置，開辟新的利潤增長點，只有這樣，我們才能在保持日益激烈的市場競爭中立于不敗之地。